Я багато цікавився питаннями заземлення на макетах друкованих плат. Перше моє запитання щодо цього стосується віаз. Я помітив, що на простій двошаровій друкованій платі з площинами заземлення з обох сторін зазвичай буде кілька вісків, розташованих між собою, щоб з'єднати їх з мінімальним опором між двома мідними заливками.
Однак на радіочастотному платі розміщення через via виглядає набагато більш обдумано, і мені цікаво теорію, що стоїть за цим. Віаси, що з'єднують наземні площини, часто межують із слідом РФ. Дивіться цей приклад диференціального копланарного хвилеводу:
У мене також є друге питання щодо заземлення на друкованих плат. Коли доцільно "ізолювати" наземні літаки один від одного? І як може бути відокремлене одне від одного пластів грунту на одному шарі (скажімо верхній), коли обидві ці площини землі з'єднані з однією і тією ж площиною ґрунту на дні через віаси. Якщо у нас є ці ізольовані наземні площини, чи відрізняється через розміщення один із перерахованих вище випадків?
Примітка: я знаю про можливий дублікат тут, але я не задоволений відповідями і думаю, що моє запитання вимагає більш детальної інформації.
Спасибі за інформацію.