Маршрутизація перетворювача постійного струму / постійного струму

Мені потрібна допомога з компонуванням блоку живлення. Я провів перші два ітерації, оскільки не маю необхідного досвіду, і хотів би уникнути чергового дорогого пробігу.

Для повноти ось попереднє (споріднене) питання: Проблема шуму з регулятором комутації долара / посилення

Мій пристрій живиться від літій-іонного акумулятора, але йому потрібна робоча напруга 3,3 В. Таким чином, Vin = 2.7-4.2V, Vout = 3.3V. Я вирішив використовувати регулятор комутації долара / посилення LTC3536: http://cds.linear.com/docs/en/datasheet/3536fa.pdf

Я в основному використовував опорну реалізацію (стор. 1 таблиці) для блоку живлення 1А / 3.3В. Ось схеми:

Є три окремі наземні площини: PGND, що йде від акумулятора і підключається до LTC3536; GND, сигнальний заземлення, який відгалужується від штифта 3, і AGND, що використовується для аналогових датчиків тощо, які відгалужуються від площини GND.

Це остання версія двошарової дошки. Червоний верх, синій - нижній шар. Це досить близько до демонстраційної дошки LT. Я зазначив різні наземні літаки, а також VBATT та VCC.

Дизайнерські міркування

Я спробував дотримуватися рекомендацій, які знайшов у аркуші та відповіді, які я отримав на попереднє запитання. Я використовую 3 різні площини заземлення, як описано вище, з'єднані в одній точці за допомогою резистора 0 Ом. Я намагався використовувати зіркоподібний підхід для маршрутизації VCC. AVCC підключений до VCC за допомогою резистора 0 Ом.

Запитання

1. Однією з проблем попередньої конструкції було те, що я підключив відкриту колодку U3 за допомогою віасів збоку мікросхеми. Для цього потрібно було багато місця. Тепер я зрозумів, що LT додав на їхню демонстраційну дошку віаси безпосередньо під відкритим майданчиком. Я не знав, що це можливо - чи потрібно робити щось особливе для цих віасів?
2. Я зовсім не впевнений щодо розміщення наземних площин. На даний момент площина GND відривається від штифта 2/3 і з'єднується з площиною AGND і PGND за допомогою резистора 0 Ом. Розміщення цього резистора є свого роду випадковим атм.
3. Весь ланцюг перемикається за допомогою програмного забезпечення MAX16054 з м'яким включенням / вимкненням ІС, який підключається до SHDN U3 (контакт 10). MAX16054 підключений до VBATT та GND (не PGND). Чи це може спричинити проблеми?

Будь-які коментарі будуть дуже вдячні!

Я сподіваюся, що я не заперечую нічого сказаного у відповіді попереднього питання !!!

Точку зворотного зв'язку слід брати якомога ближче до вихідного штифта. Зверніть увагу на доріжку на некомпонентній стороні документа LTC3536.

Я б використовував повну площину заземлення під усією стороною, але кінець низької напруги R7 повинен дістатися до штифта 2, а потім pin2 потрібно зірвати точку під мікросхемою до локальної площини повного заземлення.

Я б не відривав R27 (і штифт 3), щоб подати верхню мідь, яка з'єднується з нижньою міддю (GND Plane) - я б дозволив (як ви називали) літак GND розливатися через землю, де знаходиться R11 і аж до майже аналогової площини заземлення.

Доріжка від штифта 10 повинна намагатися якомога більше утримуватися до верхнього шару, щоб не перебивати площини ґрунту під ним.

Відповідаючи на моє власне запитання щодо ампул у відкритій підкладці U3:

Як я побоювався, не так прямо вперед покласти віаси в килимок. Припой може протікати через прохід і може створити безлад на іншій стороні та поганий зв'язок на стороні компонента. Дивіться, наприклад, такі посилання:

• http://blog.screamingcircuits.com/2010/06/large-via-in-pad.html
• http://www.freescale.com/files/rf_if/doc/app_note/AN3778.pdf

Не впевнений, як я це вирішу. Цілком приємно LT, щоб демо-плата залежала від цього. Я бачу варіанти дерева:

1. підключити візи (дорого)
2. перемістіть флакони від майданчика (це може спричинити інші проблеми, оскільки компоненти не можна розміщувати досить близько)
3. зробіть через діаметр менше і сподівайтеся, що цього достатньо

Жоден із цих варіантів насправді не задовольняє. :(