Контури лопатки крильчатки радіального потоку

Я вивчав конструкцію турбонасосів та їх крильчаток, усі конструктивні рівняння і що-ні; це питання стосується контурів крильчаток крильчатки. Я буду намагатися вступити в аерокосмічну інженерію в майбутньому, тому я подумав, що я можу почати оголюватися з концепціями зараз.

Наразі я намагаюся створити крильчатку в CAD, щоб перевірити свої знання про рівняння, а також покращити CAD, але одна з граней дизайну досить мене бентежить.

Як ви можете бачити тут ( джерело , стор. 208):

Розрахунок радіального контуру крильчатки (тобто щодо та повинен бути відносно легким, враховуючи інший вміст у папері, але радіальні крильчатки в турбокомпресорах та іншому подібному обладнанні майже завжди мають "губу" або вперед, звернене до верхнього краю біля ока вхідного отвору або вхідного кожуха.$\beta_1$$\beta_2$

Ось приклад того, що я маю на увазі:

Можна сказати, що лопатки вигнуті назад, але біля вершини крильчатки ближче до ока кривизна повертається назад і спалахує вперед, щоб наблизитися до плоского схилу.

Мої запитання:

• Яка мета цього осьового контуру (вибачте, якщо це не належний термін)?

• Чи є конкретні конструктивні параметри, пов'язані з цим контуром? Текст Рокетдина вище, здавалося, не згадує осьові профілі крильчатки, крім діаграми зліва, що описує розмірність кожухів.

• Де можна знайти пояснення та джерело проектної інформації про те, як проектувати контур?

У мене повинен бути трохи більше огляду, ніж у насосів, але я цього не роблю. Те, про що ви звертаєтесь, схоже, називається вхідною лопаткою або направляючої лопаткою крильчатки . Мета - допомогти воді набрати необхідну швидкість обертання:

... у зв'язку з відцентровим робочим колесом бажано забезпечити осьово простягнутий вхідно-лопатевий відділ, що має крила, вигнуті таким чином, що їх радіус кривизни поступово зменшується у напрямку потоку рідини туди . Джерело [Патент, 1945]

Вода наближається до крильчатки з напрямом потоку вздовж осі. Не вигинаючи її всередину, вода мала б дуже різку зміну - від прямого до руху лопаткою, із значною витратою енергії.

Однак, загнувши лопаті всередину, ви 'зачерпніть' воду вгору. Вода буде штовхатись по схилу даремно і допоможе повернути осьовий рух, який він мав обертати, підвищуючи ефективність насоса.

Ця конструкція не є простою в обробці, а тому використовується лише там, де це необхідно, як ракетні двигуни, де потрібен великий тиск. Більшість додатків просто не вартують клопоту.

При цій конструкції секція вхідних лопатей містить частина ступиць, що має безліч лопатей, що радіально виходять від неї, при цьому кожна з лопатей має досить складний кручений профіль. Очевидно, що таку секцію вхідних лопатей важко лити та / або верстати. Відповідно, завданням цього винаходу є створення нової конструкції такого робочого колеса для полегшення його виготовлення.