Що саме є паливними деталями?

Що розуміється під терміном "обробка палива"?

Чому вони такі важливі при діагностиці проблем роботи двигуна?

Чим відрізняються короткочасні запаси палива від довготривалих палив?

Мотивація

Паливні деталі - це акуратний механізм, який застосовують виробники авто для зменшення чутливості управління паливом до експлуатаційних відхилень.

Сучасні системи вприскування палива покладаються на входи багатьох датчиків, які очікують, що кілька підсистем двигуна знаходяться у верхньому стані. З використанням та віком багато з цих підсистем зазнають певної ступеня деградації, раптової чи поступової, що призводить до того, що управління паливом отримає помилкову картину роботи двигуна.

Одним з таких ключових параметрів, який повинен підтримувати управління паливом під час роботи двигуна, є цільова AFR (відношення повітря до палива).

Краса систем управління вприскуванням палива полягає в тому, що їм не потрібно покладатися лише на сенсорний вхід, щоб визначити кількість палива, яке потрібно вводити. За допомогою зворотного зв’язку від лямбда-датчиків управління паливом може визначити рівень відхилення в AFR.

Розмір компенсації, здійсненої під час роботи із замкнутим циклом, зазвичай називають "обробкою паливом" (оскільки ширина імпульсу інжектора палива контролюється ("обрізається") управлінням вприскування палива).

Не рідкість, коли транспортні засоби вміщують до ± 20% оздоблення паливом ( ± 30% ± 40% на деяких транспортних засобах), перш ніж відмовлятися від привидів і кидати код помилки / CEL.

Визначення

• Обробка палива на 1,00 або 0% означає, що компенсація нуля відбувається за допомогою зворотного зв'язку із замкнутим циклом.

• Негативне урівноваження палива (наприклад , 0,95 або -5%) означає , що паливний інжектор тривалість імпульсу в даний час укорочені на 5% по відношенню до того , що значення має грунтуватися на вхідних сигналів від датчиків для підтримки цільової AFR.

• Позитивна облицювання палива (наприклад , 1,05 або + -%) означає , що паливний інжектор тривалість імпульсу подовжується на 5%, щоб підтримувати цільову AFR.

• Короткострокові паливні деталі (STFT) відносяться до миттєвої корекції витрати палива, що застосовується керівництвом двигуна у відповідь на швидкі зміни дроселя та навантаження.

• Довгострокові паливні деталі (LTFT) стосуються виправлень, які "запам'ятовуються" керівництвом двигуна. Це призведе до експлуатаційних відхилень, як витік у впускний тракт або погіршення датчика МАФ.

Життєво-важливі ознаки

Паливні вироби можна вважати життєво важливою ознакою будь-якої системи управління паливом, так само, як кров'яний тиск і частота серцевих скорочень для людей. Це можна відстежити через більшість, якщо не всіх, пасажирських автомобілів, сумісних з OBD-II.

Підключивши автомобіль до інструменту сканування, можна отримати доступ до даних про обробку пального.

За допомогою правильних сигналів, що надсилаються з інструмента сканування, також можливе скидання паливних запасів.

Приклад

У цьому питанні кадр Freeze для коду P0300 повідомив про такі паливні елементи:

| Short term fuel % trim - Bank 1         |          0% |
| Long term fuel % trim - Bank 1          |      11.72% |
| Short term fuel % trim - Bank 2         |          0% |
| Long term fuel % trim - Bank 2          |       7.03% |

Відсутність корекції STFT є свідченням того, що код був встановлений під час роботи двигуна в режимі відкритого циклу.

Досвід LTFT показує, що Банку 1 потрібно більше виправлень, ніж Банк 2; обидва банки показують, що середню ширину імпульсу потрібно збільшити більше, ніж те, що зчитують датчики, щоб підтримувати цільовий AFR.