Як накачати автомобільні шини (знайти оптимальний PSI для ваших шин)

Я помітив, що на всіх шинах мого VW Passat B5 на них написано "44 PSI", за винятком запасних, що має "51 PSI". Це здається мені неймовірно високим, тому коли я нещодавно заправляв їх на автозаправних станціях, я поклав їх на близько 35-38 фунтів стерлінгів, боячись їх не надути (я не впевнений, наскільки точна громадська машина). Більшість людей, про яких я говорив, здається, кажуть:

28-30 PSI - це добре. Це насправді не має значення.

Однак я хотів би більш чіткої відповіді, ніж це, або принаймні обґрунтування того, чому. Крім того , я виявив , що є також багато свідчень, тут і в інших місцях в Інтернеті , щоб показати , що ви втратите деякий тиск в шинах з пониженням температури (хоча це може бути незначним в Великобританії більшу частину часу).

Я можу лише припустити, що тиск в шинах на моїх шинах - це максимальне значення, звідси і моє запитання.

Як я можу знайти правильний тиск у шинах (імовірно, специфічний для моїх шин) для моїх автомобільних шин?

На кожному проданому автомобілі (про що я знаю) є наклейка, наклеєна, як правило, на дверцята з боку водія, в якій точно зазначено, наскільки виробник автомобіля пропонує вашому тиску в шинах. Це дасть передній / задній тиск. Це те, що вам слід використовувати, а не те, про що говорить тиск збоку шини. Цифра на шині - це максимум, на який слід заповнити шину, а не те, що очікує ваш автомобіль.

Ось приклад:

Ще щось, на що слід бути уважним, якщо ви заповнили шину до 44 фунтів на дюйм, поки погода холодна, а шина холодна, якщо її не приводять у рух, як тільки вона прогріється, шина нагрівається, а також повітря в ній . При зміні температури приблизно 10 град.С тиск зросте приблизно на 3 PSI. Що якщо ви наповнили шину до максимуму, то вже ставить вас. Тепер швидкість вперед до літа, і температура повітря на 40 або 45 градусів вище плюс ще 10 градусів для їзди по шосе в спеку, і ваш 55 градусів, що становить приблизно 10 фунтів на дюйм. Якщо ви починали з максимуму, то тепер ви вже подолали. Я думаю, що 3 PSI над максимальним тиском призведе до миттєвого спливу шини, ні. Але я не хотів би вдарити об бордюр або глибоку вибоїну, поки тиск такий високий.

Звідси я отримую показники підвищення тиску, пов'язаного з температурою : Холодні температури та світловий тиск у шинах Цей пост пояснює фізику цього справді добре, графіки демонструють, наскільки великий ефект.

Підсумок, @ Paulster2 правильний, використовуйте тиск на наклейці дверей, а не бічну шину шини.

Я сподіваюся, що це допомагає!

Правильні тиски в шинах

Як в коментарях згадувалося @ Random832, інформація для мого VW Passat B5 2004 року не знаходилась у заслінці дверей з боку водіїв, а навпаки, вона знаходилась на внутрішній стороні кришки мого палива. Ось як це виглядало:

Як бачите, тиск тут змінюється приблизно за величину ваги, яку перевозить автомобіль, але також тиск є лише в барі. Враховуючи, що 1 бар = 14,50 PSI (фунт-сила на квадратний дюйм) приблизно , ось рекомендовані виробником тиски в шинах для мого VW Passat B5 2004 року:

+--------+-------------+------------+
| Weight | Front Tires | Rear Tires |
+--------+-------------+------------+
| Light  |          30 |         28 |
+--------+-------------+------------+
| Heavy  |          33 |         42 |
+--------+-------------+------------+

Усі значення таблиці записуються в PSI і округляються до найближчого цілого числа.

Розмітки бічної стінки

Як зазначав @ Paulster2, позначення PSI на боковинах були максимальними значеннями і ніколи не повинні бути заповнені цим тиском для нормального використання водіння. Конструкція автомобіля не була оптимізована під ці високі тиски в шинах. Це також може бути небезпечним, якщо ваші шини будуть на максимумі, і ви їдете через великий вибоїн чогось подібного.

Температура

Зі збільшенням температури повітря крихітні частинки повітря набувають кінетичної (рухової) енергії. Вони рухаються швидше при більш високих температурах, що призводить до більш успішних зіткнень частинок до тих пір, поки гучність залишається постійною (що було б всередині автомобільної шини автомобіля). Частинки повітря, що перебувають під напругою, не можуть розпорошуватися, коли вони потрапляють (здебільшого) всередину автомобільної шини, і це викликає підвищення тиску. Іншими словами, тиск прямо пропорційний температурі (P α T).

З підвищенням тиску на 10 градусів Цельсія тиск зросте приблизно на 2-3 фунта за дюйм. Дивіться цю публікацію (схвалена відповідь) для дійсно приємного графіка та більш детальної інформації про температуру автомобільних шин та про вплив на тиск у шинах.