Як уже зазначалося, все гумове загине і потребує заміни, як і всі рідини та будь-які інші нормальні швидкопсувні предмети (гальмо, акумулятор, фільтри тощо). Гальма будуть сидіти, і залежно від того, наскільки сухий був гараж, у салоні може бути цвіль, а кузов може заржавіти ...
Найбільший ризик, однак, полягає в тому, що двигун, можливо, просів, залежно від способу поводження з ним до паркування.
Мій підхід був би таким (не в конкретному порядку):
Гальма
Відкрутіть задні гальма. Тут корисний 3-футовий молоточок. Припустимо, що на задній панелі є барабани, звільніть ручки гальмівного гальма і змастіть їх. Замініть циліндри і колодки і перевірте стан барабанів.
Зніміть передні штангенциркулі, перевірте стан дисків і за необхідності замініть. Або замініть або повторно ущільнюйте штангенциркулі, залежно від стану отворів. Приміряйте нові прокладки.
Замініть або повторно закріпіть головний циліндр (знову залежно від стану отвору). Перевірте сервопривод (це найпростіше зробити при роботі двигуна).
Замініть всі гумові шланги і уважно перевірте всі суцільні лінії. Я б використовував плетені шланги на такому автомобілі, а не на стандартних гумових. Повністю очистіть систему новою рідиною.
Шини
- Замініть всі 5. Не спокушайтесь зберегти все, що виглядає нормально, після цього вони загинуть.
Передача
Перевірте стан суглобів CV. Вони повинні бути в порядку, але вам, мабуть, потрібно буде їх повторно змастити та змінити гетри. Те саме, що стосується рульових з’єднань і тяги.
Очистіть масло коробки передач, промийте та повторно залийте потрібну марку. Коробка повинна бути в порядку, якщо припустити, що вона була добре, коли вона була припаркована.
Зчеплення, як правило, важко перевірити, не виймаючи коробку. Як тільки двигун працює, ви зможете сказати, чи працює він ... Якщо він гідравлічний, вам, ймовірно, потрібно буде замінити ущільнення відповідно до гальм. Муфта кабелю повинна бути в порядку, але кілька крапель масла, що стікає по кабелю, допоможуть - від'єднайте кінець зчеплення і підніміть його, запустіть масло вниз, після чого кілька разів накачайте педаль, щоб відкачати масло за кабель.
Двигун
Злийте масло та охолоджуючу рідину, пропустіть через них і повторно залийте водою та тонкою дешевою олією (яку ви заміните, як тільки вона запрацює!). Вийміть пробки і влийте трохи масла або дизеля в кожен циліндр, а потім зачекайте кілька днів - сподіваємось, масло зникне в отворах. Використовуючи розетку і штангу на болті колінчастого вала, обережно спробуйте повернути двигун. Як тільки він вільно обертається вручну, підключіть новий акумулятор і спробуйте його на стартері. Як тільки це вільно обертається, поставте нові пробки і спробуйте запустити його (після сортування палива звичайно ...).
Запускайте його до температури, ретельно стежачи за течією рідини. Перевірте наявність ознак несправності прокладки голови, несправності водяного насоса тощо.
Дайте йому охолонути і перевірте стан масла і води. Обидва будуть брудними;) Якщо в будь-якому випадку є ознаки забруднення, перевірте, чому. Після того, як ви щасливі, злийте та змийте їх знову (але цього разу заправляючи належним охолоджуючою рідиною), а потім знову приблизно через 500 миль
Паливо
- Будь-яке пальне, що залишилося в ній, буде марним. Злийте систему, замініть фільтри та гумові шланги та поповніть. Інжектори потребують очищення, і перевірте, чи жодна труба не загусла.
Турбо
- Ущільнення в турбокомпресорі загинуть. Я не фахівець з турбо, але я припускаю, що це потребуватиме демонтажу та реконструкції.
Кузовна робота / Салон
- Це повністю залежить від того, наскільки добре воно було збережено. Якщо вам пощастить, все, що вам знадобиться, - це гарне прибирання. В іншому випадку може знадобитися багато зварювання та / або заміни салону.
Загалом
Найважливіше питання, яке вам потрібно задати - Чому його припаркували в першу чергу? Швидше за все, щось зламалося ...
У мене є машина, в якій я перебуваю в центрі повторного введення в експлуатацію, яка була припаркована з 1992 року, тому я вже пройшов більшість із них. На щастя, мій двигун не був просіяний, і салон все в порядку, але для нього потрібно досить зварювати ...