Поганий двигун, щоб вранці почервоніти на холостому ходу? [дублікат]

Я є власником Ford Ecosport Diesel Turbo 1.5 TDCI. Кожного ранку, коли я запускаю машину, я надягаю її на нейтраль і обертаю її до 6К об / хв протягом 3 секунд, після чого повертаю її до нормального холостого ходу без оборотів і запускаю нормальний привід. Наміром є очищення будь-яких відкладень вуглецю всередині двигуна та вихлопу.

Це погана практика? Моя машина нова і щойно досягла 14000 КМ. Коли я почав це робити, шум мого автомобіля став меншим.

Так, це може бути погано. Масло ще не працює при робочій температурі, і те саме стосується деталей двигуна. Я б не перекреслив холодний двигун з холодним маслом.

Ваш намір очистити відкладення вуглецю виправданий. Але чому б цього не зробити під час драйву? Таким чином, двигун і масло мали шанс нагрітися до робочої температури.

До речі, ви впевнені, що 6К RPM - це червона лінія для вашого двигуна? Звучить трохи дизель.

Якщо у вашого двигуна навіть є проблема з накопиченням, ви не зрозумієте його при холодному запуску. Ви також не очищаєте це, обертаючи двигун на червону лінію. "Revving" не має сенсу для дизельних двигунів, як це стосується спортивних газових двигунів, і це не допомагає видалити вуглець. Це просто раціоналізація.

Щоб видалити вуглець, потрібно, щоб двигун наполегливо працював 10-20 секунд. Положення на стійці (подумайте: положення дросельної заслінки) - це те, що є релевантним, а не RPM . Робіть це при нормальних і розумних круїзних оборотах, де обертів обертів достатньо для того, щоб система змащення працювала добре, оскільки ви будете навантажувати максимум навантаження на підшипники, які плавають у маслі. Холостий простір - це неправильна швидкість для цього, але високі обороти також неправильні, оскільки вогонь не буде в циліндрі досить довго.

Я роблю це на автостраді у верхній передачі, і просто переходжу до широко відкритого дроселя і тримаю його, поки не в змозі / небезпечно / незаконно продовжувати. Хороше місце (пам’ятайте, що двигун повинен повністю працювати при робочій температурі) - це одна з тих кривих в’їзних пандусів, де потрібно розігнатися від 30 миль / год до швидкості автостради. Почніть це на найвищій передачі, без руху двигуна, і перемістіть передачі вгору в міру необхідності, щоб утримувати обороти в круїзному діапазоні і прискоренні прискорення. Погане прискорення дорівнює більш тривалому прискоренню, тому ми хочемо підтримувати повну стійку якомога довше.

Очевидно підніміть дросельну заслінку, перш ніж натиснути зчеплення, щоб переключитися. Я припускаю, що якщо в автоматичному режимі ви знайдете автоматичний перемикач, який допоможе вам прискорити важче, а це не те, чого ви хочете, і вам буде складно утримати оберти, достатньо низькі, щоб це нормально працювало. З автоматичним вашим кращим вибором є хороший крутий гірський клас, який вимагає всього двигуна.

У нас така ж проблема в локомотивах: електрична передача нескінченно мінлива, тому важко утримувати повну рейку в будь-якій, крім максимальної потужності (також макс. Оборотів в хвилину). На щастя, локомотивні дизелі побудовані так, що опублікована червона лінія (~ 1000 об / хв) є аналогом круїзу автомобіля, і вони можуть працювати там тижнями, тобто в стаціонарних генераторних додатках. Тож хороша оцінка робить трюк просто чудовим, а «хороший бал» для RR - це підйом на 1 фут на 2 фути на 100 'пробіг, що ледве помітно для когось, крім велосипедистів. Такі сорти повсюди.

Будь ласка, ні; не роби цього. Використовуйте щось на зразок "Shell Rotella" з належними миючими засобами і нехай масло виконує роботу - протягом тривалого руху.

Я не впевнений, яке масло вказано у вашому посібнику користувача, але використовуйте ці масла та керуйте нормально.

3 секунди обороту на холодному старті не збираються "прибрати" багато вуглецю. Вам буде набагато краще, ніж часті заміни масла з маслом, затвердженим OEM.

так, більша частина зносу відбувається протягом перших секунд запуску.

по-друге, ваша болить прокладка голови. двигун - як скороварка, зроблена з печива. якщо ви швидко нагріваєте лист печива, він швидко викривляється ... викривлення погано, нехай він працює протягом 10 хвилин, перш ніж ви перекриєте гонщик швидкості

-расовий х