Як я можу зобразити рух транспортних засобів у денний час дня при тривалій експозиції без миття транспортних засобів?

Я хотів би сфотографувати вулицю протягом дня, щоб зобразити, скільки трафіку та автомобілів на вулиці. Чи потрібно це зробити за допомогою фотографії з довгим експозицією? У мене є Nikon D90, і я встановив f стоп на 1/16 (найнижчий розмір об'єктива) і встановив час на 2 секунди. Здійснюючи це, експозиція майже насичена, коли знімати близько 5 вечора, коли сонце заходить на дерево. Роблячи це, автомобілі, що проїжджали повз, дуже важко було розрізнити на тлі нерухомості, видно як розмиття в кольорі автомобіля.

Можливо, це неможливо, і я повинен просто робити це вночі, коли вогні автомобілів набагато яскравіші, ніж фон.

Підкажіть, будь ласка, як ще я можу зобразити рух на фотографії? Чи можливі фотографії тривалої експозиції в денний час?

Один із фотографів, який мені здається найцікавішим у зоні тривалої експозиції, - Майкл Везелі (так, веб-сайт насправді нічого не робить, щоб показати його фотографії).

Його образи включають

Перші з них ви можете побачити дату на ньому ... він був знятий з 4 травня - ^го , 1997 года по 6 березня ^х 1999 ... майже два роки . Доріжки на небі - це те, куди сонце їздило щодня (або насправді два дні на кожну доріжку).

Від двох секундних опромінень його "лише" п'ять зупинок до однохвилинної експозиції, а потім приблизно десять зупинок до одноденної експозиції ..., а тиждень - лише три більше зупинки поза цим .... ще дві зупинки для місяць ...

Так, так, ви, звичайно, можете тривалий вплив протягом дня.

Вам потрібен стек фільтрів нейтральної щільності ... хоча ви можете зробити свій власний, який дасть вам кілька зупинок, використовуючи поперечні поляризатори . Ви можете або придбати ці (їх часто називають фільтрами VariND або VND), або зробити власні, використовуючи пару поляризаційних фільтрів (зверніть увагу: зовнішній фільтр повинен бути лінійним поляризатором, а не круговим поляризатором .

Подивіться на цю другу фотографію від Wesely і зауважте, що при досить довгій експозиції ви не побачите сам автомобіль, хоча ви, можливо, зможете отримати натяк на його вогні.

Для захоплення трафіку вам потрібно щось, що не так екстремально, як фотографії Веселі. Ви захочете ознайомитись з правильно виставленою фотографією на 1 секунду, а потім працювати звідти. У цьому впливає багато факторів - відстань від вас до руху, фокусна відстань об'єктива (поле зору), швидкість, з якою рухаються транспортні засоби ... все, що грає, намагаючись зробити належне зображення .

Зауважте, що найяскравіші фотографії руху перебувають у сутінках, коли ви можете ввімкнути машини із їхніми вогнями (білі в одному напрямку, червоні в іншому та, можливо, навіть деякі жовті блимання). Це також допоможе отримати тривалу експозицію.

Розгляньте зображення в цій публікації . Невеликий її розділ випливає:

Якщо машини рухаються з 30 миль / год, а тривалість експозиції - три довжини автомобіля (близько 60 футів), це 1/8 милі. 30 миль / год - 2640 три години автомобіля / година. 1/2640-а година - 1,3 секунди.

Це не обов'язково говорить про те, що це правильна експозиція для вашого налаштування ... але це дає вам вихідну точку та інструменти для визначення того, яку експозицію ви шукаєте.

Після того, як ви дізнаєтесь, яку тривалість експозиції ви хочете для вашої сцени, ви зможете опрацювати решту експозиції, щоб зрозуміти, скільки нейтральної долі вам знадобиться. Якщо ви робите 1-секундну експозицію при денному світлі при ISO 100 при f / 16, правило великого пальця дає мені 1/100 секунди. Щоб перейти з 1/100 секунди на одну секунду, вам знадобиться близько шести і трохи зупинок нейтральної щільності (ближче до семи). _{^{(1/100. 1/60 - 1/30 - 1/15 - 1/8 - 1/4 - 1/2 - 1)}}

І з цього ви зможете піти і отримати відповідний набір фільтрів нейтральної щільності, щоб спробувати захопити зображення.

Я також зазначу, що сутінки - це приблизно шість зупинок від повного сонця.

Ви досягаєте дещо великої швидкості затвора 2 секунди. Але проблема результату цього полягає в тому, що рухомі об’єкти не захоплюються досить довго в одному положенні, щоб отримати бажаний ефект. Що може працювати найкраще - це складання зображень. Ви можете зафіксувати більш короткі кадри автомобілів, що рухаються, можливо, 1/15 секунди, наприклад, кілька разів, а потім комбінувати ці зображення в постпродукції, щоб отримати приємний результат. Для цього може знадобитися багато кадрів, а також експериментувати, наскільки тривала швидкість затвора. У нас є кілька попередніх питань, які можуть допомогти вам і зі знанням укладання зображень:

• Чи може складання зображень з декількома експозиціями в післяобробці давати такий же ефект, як і тривала експозиція?
• Що таке укладання зображень, оскільки це стосується астрофотографії?

Вас також може зацікавити інший спосіб зйомки часових проміжків без використання такої вузької діафрагми. Див.: Що таке фільтри нейтральної щільності і як я їх використовую для створення довгих експозицій при денному світлі?

Я вирішив дуже подібну ситуацію. Проблема з цим в денний час полягає в тому, що автомобіль існує в певній частині зображення дуже короткий час порівняно з фоном. Якщо ви отримаєте 0,5 секунди автомобіля і 20 секунд фону, автомобіль буде дуже вимитий порівняно з фоном.

з цієї причини довгі експозиції руху, як правило, виглядають дуже миловидно та невражаюче.

Я придумав таке рішення - зняти велику кількість коротких експозицій та створити два стеки зображень у Photoshop. Для першого я встановив режим накладання на світліший колір, а режим накладання - на більш темний.

Це дає вам одне зображення з найтемнішою версією кожного пікселя та одне зображення з найлегшою версією кожного пікселя. Що ще важливіше, ви гарантуєте, що автомобіль з’явиться на тих чи інших зображеннях.

Ви можете виконати просте середнє світло та темне зображення, або якщо це не виглядає добре, вам, можливо, доведеться вибірково поєднувати їх.

Фільтр ND може допомогти вам зайняти більше часу експозиції при денному світлі. Це те, що люди використовують при фотографуванні речей, як-от розмиті знімки проточної води .

ND-фільтр схожий на сонцезахисні окуляри для вашої камери - єдиний його ефект полягає в зменшенні кількості світла, що потрапляє в об'єктив, дозволяючи робити більш тривалі експозиції з однаковою діафрагмою, або розширити діафрагму з однаковою швидкістю затвора .

Ви можете отримати ND-фільтри, які зменшують світло на 1 зупинку, 2 зупинки тощо до 10 зупинок. Іноді вони продаються відповідно до коефіцієнта зменшення, тому 2x означає одну зупинку, 4x означає дві зупинки, до 1000x, тобто більше або менше 10 зупинок.

10-стоповий ND-фільтр дозволить вашій 2-секундній експозиції стати експозицією ~ 2000 секунд (приблизно 33 хвилини). Або це дозволить отримати 5-10 хвилинну експозицію з більш зручною діафрагмою, скажімо, f / 8.

Такі екстремальні ND-фільтри не настільки корисні для щоденного використання, як, скажімо, 3-стоп-фільтр, але можуть бути корисними в таких нішевих ситуаціях.

Наголошуючи на відповідь Метта Ґрама про складання / складання, Майк Келлі зробив серію чудових зображень літаків, що злітають протягом дня, з декількох різних аеропортів, звані аеропорти . Ці зображення передають відчуття авіаперевезень протягом доби, без натяку на розмитість у предметах (предметах) (у деяких фонах є розмиття руху, наприклад, автомобілі на шосе в Німеччині, але автомобілі не є предметом зображення).

Нещодавно Майк (наприкінці 2016 року) опублікував повідомлення в блозі про створення аеропортів . Є вбудоване відео YouTube про його мандрівки та захоплення тисяч літаків для створення серіалу. Ну варто дивитися і читати.