Чи пошкодить двигун NXT рукою його пошкодити?


14

Я чув багато претензій, що ручне повернення двигуна NXT вручну може потенційно пошкодити його. Мені було цікаво, чи це хоча б частково правда, і чи є якісь докази, які підтверджують або спростовують цю думку.

Я знаю, що в деяких проектах (наприклад, етч-а-ескіз) використовується вбудований датчик обертання для вимірювання того, наскільки обертався мотор, тому я думав, що, можливо, чи не працює двигун у режимі холостого ходу або встановлено на розрив - важлива відмінність, або можливо, є навіть спеціальний режим "датчик обертання", який потрібно ввімкнути, щоб уникнути пошкоджень.


Можливий повтор
Ambo100

Відповіді:


14

Взагалі, ні, мотор прямо не зашкодить, АЛЕ мотор орієнтований значно вниз. Це означає, що при повороті зовнішньої частини, яку ви можете фізично торкнутися на 1/4 обороту, - мотор, можливо, здійснив 5 повних обертів. Проблема може статися, коли ви повертаєте сервопривід занадто швидко, це може спричинити поломку передач просто через внутрішню перевищення швидкості.

Це не зашкодить мотору, але може зламати передачу. Просте рішення - просто не повернути це швидко.

Якщо двигун встановлений на "гальмо", він буде застосовувати протилежну потужність, щоб протистояти вашим поворотам, але ви не збираєтесь нічого сильно нашкодити, перевантажуючи його, повільно! Легше повернути, якщо мотор не знаходиться в гальмівному режимі.

Наприклад, у RobotC цей код випускає "гальмо"

// release motors
    nSyncedMotors = synchNone;
    bFloatDuringInactiveMotorPWM = true;
    nMotorPIDSpeedCtrl[LEFT] = mtrNoReg;
    nMotorPIDSpeedCtrl[RIGHT] = mtrNoReg;
    motor[LEFT] = 0;
    motor[RIGHT] = 0;

2
Я впевнений, що @ Spiked3 це знає, але для повноти ... один невеликий застереження до того, що "ви не збираєтеся насправді нічого завдати шкоди, перевантажуючи його". Коли мотор активно чинить опір, ви проводите великі струми через електропроводку та компоненти живлення. Це спричиняє нагрівання (розсіювання електроенергії) і часто може перевищувати технічні характеристики для цих компонентів, оскільки двигун не розрахований на механічну несправність. Якщо це взагалі можливо, ви завжди повинні уникати ручного спрацьовування двигуна з напругою (гальмом).
DrFriedParts

1
@DrFriedParts Ви в деякій мірі маєте рацію, але можу сказати, що я ніколи не бачив жодного постійного пошкодження - і чітко пам’ятаю експеримент, який штовхав його кілька разів, протягом декількох днів :) Що відбувається, наприклад, мотор намагається втримати "5" - і ви натискаєте на нього, воно врешті-решт здається і намагається утримувати "6". Я не впевнений, як саме це відбувається в прошивці, але це те, що я спостерігав.
Spiked3
Використовуючи наш веб-сайт, ви визнаєте, що прочитали та зрозуміли наші Політику щодо файлів cookie та Політику конфіденційності.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.