Чи затримаю я рейси, коли не з’являтимуться на частину подорожі?

Це гіпотетичне питання.

Скажімо, ви бронюєте рейс від А до Б до С. З тих чи інших причин ви вирішите не сідати на останню частину моєї поїздки. Чи створить це проблеми для інших пасажирів?

Якщо перевірений мандрівник не з’явиться на рейс, цей рейс фактично затримується - принаймні, якщо у нього / у нього зареєстрований багаж. Якщо він / вона не з’явиться протягом розумного строку, екіпаж запуститься - завантаження багажу, ще більше затримуючи рейс. На мій досвід, цей процес займає приблизно 20 хвилин (що може бути дуже неприємно для інших мандрівників, яких, можливо, літаки зможуть зловити в наступному аеропорту).

Отже, резюмувати:

• Якщо я не з’являюся на одну частину подорожі, це затримає ці рейси?
• Що робити, якщо мій багаж буде короткий до пункту В (наприклад, коли їх потрібно доставити через митницю), і ви не повернете їх назад?
• Що робити, якщо я приношу лише багаж?

Нижче наведено кілька пов'язаних питань, але вони зосереджені на тому, чи можете ви, як мандрівник, стикатися з проблемами, тоді як мене більше цікавить, які проблеми це спричинить для авіакомпаній та інших мандрівників.
Не летить останній відрізок першої половини зворотного рейсу
Наслідки не з'явлення за одну ногу подорожі
Чи потрібно брати другу частину внутрішнього рейсу?

Є лише два випадки, коли можуть виникнути затримки:

Коли ви зареєструвались - припустимо, без багажу . Це означає, що перш ніж рейс закриє двері, вони зателефонують вам у термінал. Затримки тут, як правило, мінімальні, оскільки вони не будуть чекати так довго, доки вони не пропустять призначений слот вильоту або навіть рейси сполучення. Я міг би затримати максимум 20 хвилин.

Коли ви зареєструвались з багажем. Потім їм доведеться знову вивезти ваш багаж, і це може зайняти деякий час. Це, звичайно, випливає із затримки з очікуванням вас біля воріт. Я чув про випадки, коли вони не вивозять багаж, мабуть, більше на внутрішніх внутрішніх рейсах, але я вважаю, що це скоріше виняток.

Інакше проблем не повинно виникнути, особливо якщо ви ще не зареєструвались.

Це залежить від конкретних обставин.

Якщо ви перевірили багаж, завантажений на літак, і ви здійснюєте рейс, який вимагає додаткового узгодження пасажирського мішка (PPBM - докладніше про це нижче), тоді буде затримка, коли вони спершу спробують переглядати вас, а потім вдайтеся до зняття перевірених мішків з літака. Зазвичай це займе 5-20 хвилин, залежно від типу літака, авіакомпанії та того, наскільки ретельно вони відстежують, де зберігається багаж у літаку. Більшість авіакомпаній починають цей процес приблизно за 10 хвилин до вильоту, тому будь-яка затримка зазвичай буде ближче до 5-15 хвилин.

Якщо у вас НЕ є багаж, АБО ви їдете на рейс, який не вимагає PPBM, ви, швидше за все, НЕ затримаєте рейс. Більшість авіакомпаній мають час відключення за 10-15 хвилин до зазначеного часу відправлення рейсу, і якщо пасажири не знаходяться біля воріт у той час, їх місце може бути звільнене та навіть надане іншому пасажиру (у режимі очікування), якщо потрібно. Залежно від конкретної ситуації, деякі авіакомпанії можуть затримати рейс на кілька хвилин, поки вони переглядають пасажира, але це стає все більш малоймовірним.

Тепер повернемося до ППБМ. Позитивний пассажирський мішок - це регламент, який запроваджується для більшості міжнародних рейсів і багатьох внутрішніх рейсів після вибухів рейсу Pan Am Flight 103 над Локербі, Air India 182 над Атлантичним океаном та польоту UTA 772 над пустелею Сахара. У кожному з цих випадків вибухи включали багаж для пасажирів, які не були на борту рейсу.

PPBM регламентує, що замовник не повинен мати можливість змусити перевірений багаж літати на рейс, на якому він не знаходиться. Це не означає, що їх багаж не може виїхати на інший рейс - це просто те, що пасажир сам не може цього зробити, наприклад, не змогли сісти на рейс.

Внутрішні рейси США НЕ застосовують ППБМ, оскільки весь зареєстрований багаж у США перевіряється на вибухівку перед завантаженням у літак.