Як ви керуєте британським автомобілем? Це лівою рукою та ногою чи правою? [дублікат]

Отже, я американець. Я праворукий і їду по правому боці дороги :)

Моя муфта - це педаль, що знаходиться найдаліше зліва, за нею слідують (зліва направо) гальмо та газ. Я правою рукою міняю передачі, а правою ногою керую гальмом і газом. Люди розрізняються щодо того, чи слід використовувати ліву або праву ногу для управління гальмом ~~зчеплення~~ .

Якщо я орендую машину у Великій Британії, очевидно, я буду їздити на лівій стороні, але чи розташування педалей і зчеплення відрізняється? Здавалося б, незручно використовувати мою не домінуючу (тобто ліву) руку для перемикання передач і використовувати ліву ногу для управління гальмом і газом.

Але це так, коли я їзжу у Великобританію? Просторові відносини зараз ухиляються від мене.

uk driving

— Прихильний вигляд
джерело

Будьте готові витрачати багато часу, б’ючи двері щоразу, коли ви йдете на зміну передач ... Інакше це не надто інакше!

— Гаграварр

Звикнути до їзди на протилежному боці потрібно значно більше часу, ніж звикнути змінювати передачі іншою рукою.

— spakendralo man

@spakendraloman, якщо ви не їдете по безлюдних дорогах, граючи слідувати за лідером, це зробило набагато простіше, ніж я очікував, що це буде.

— Ден Нілі

"Люди різняться в тому, чи слід використовувати ліву або праву ногу для управління зчепленням": керування зчеплення правою ногою? Дійсно ?! Я не можу зрозуміти, як вони можуть!

— шард

Є лише три речі, які виявляються важкими, і одна з них не є небезпечною, але іноді бентежить: 1. Повертаючи на порожню дорогу звідкись, де ви були припарковані. Це один раз, коли ви не можете просто слідкувати за всіма іншими автомобілями. 2. Не тоді, коли ви їдете за кермом, але коли ви їдете пішоходом через дорогу - ваш інстинкт може змусити вас спочатку подивитися неправильний шлях і ступити на шлях автомобіля! Це повториться, коли ви повернетесь додому. 3. Коли ви не водій, але пасажир і ваш інстинкт відвозить вас до водійських дверей (-:

— hippietrail

Відповіді:

Педалі однакові
Перемикач передач залишається посередині автомобіля, тому вам доведеться звикати керувати ним лівою рукою
Розташування шестерень також однакове, тому ліворуч - перша передача тощо.

Також людям, які користуються правою ногою для керування муфтою, не можна дозволяти керувати відкривачем банки, не кажучи вже про машину.

— Майкл Боргвардт
джерело

Що слід зазначити, у автомобілів, виготовлених в Європі та Америці, є ліхтарні індикатори (?) (Блимати) на лівій стороні керма. Автомобілі, виготовлені в Японії, мають право листуватися рукою, що тримає колесо. Не величезна проблема, оскільки більшість автомобілів, які я орендував у Великобританії, є європейськими.

— Стюарт

@Stuart Ти змусив мене сміятися над пам’яттю водіння в Японії. Єдиний час, коли я їхав по той бік, дійсно, потрапив до мене, коли я повертався на перехресті, коли я вперше стартував. Однак я не можу підрахувати кількість разів, коли я вмикала склоочисники, а не сигналізувала, щоб повернути.

— Кевін

Є кілька класичних автомобілів, які мають інше розташування педалей, але це не те, що ви натрапите на прокат автомобілів

— Phil

Я одного разу в Борнмуті під час в’їзду на об’їзд їхав праворуч, а не ліворуч, і я зіткнувся з автомобілем… той старий хлопець мені дуже лаявся .. добре, що я не зрозумів усе, що він сказав ..

— Неан Дер Thal

що стосується мерехтінь, все, що вам потрібно пам’ятати, - це вони йдуть тим же шляхом, коли ви повертаєте колесо. У британській машині (і на перемикачі приладної панелі на перемотуванні міні) у мене були блимачі з лівого та правого боку

— SeanC

З мого досвіду водіння в Японії, основними проблемами, з якими ви зіткнетеся, є:

Коли ви повертаєтеся, особливо якщо ви перший автомобіль на черзі. Ви не збираєтеся їхати вниз по дорозі і просто переходите на неправильну смугу, але коли ви повертаєтеся і не стежите за лінією автомобілів перед собою, звичка забивається, і ви можете повернути на неправильну смугу.
Перемикання передач, що знаходяться на протилежній стороні, і педалі ніг ніколи не турбували мене, але я не можу підрахувати, скільки разів я включав двірники замість сигналізації чи навпаки.
Це не зовсім проблема водіння, але спочатку переходити вулицю під час прогулянки насправді є дещо проблемою. Замість "дивись вліво-> дивись праворуч>> дивись вліво-> йди", потрібно переключити його і "подивитися вправо-> подивитися вліво-> подивитися вправо-> вперед". Кілька разів я бачив, як люди майже потрапляють, бо вони виглядали неправильно і вийшли перед машиною.

— Кевін
джерело

Переходячи через дорогу, завжди припускайте, що смуга або дорога, яку вам потрібно перетнути, - це смуга / дорога в одну сторону, і ви не знаєте, яким шляхом буде рухатися рух. І дозволяйте перетинати більше часу, ніж зазвичай, саме трафік на далекій смузі (від вас) здається набагато швидшим, ніж ви звикли. І будьте особливо обережні, повертаючись додому. Іноді забуваєш "нормальний" трафік.

— Віллеке

@Willeke, чому б ти вважав, що дорога одностороння? Хороший спосіб забити себе в дорозі на дальній смузі.

— Кевін

Якщо це дорога з двома смугами, вам доведеться знову подивитися на середину дороги. Знову так, ніби ви не знаєте, звідки йде трафік. І для мене це працює.

— Віллеке