Бронювання авіаквитків. Додаткова інформація для швидкого бронювання?


13

Я назавжди бачу цю додаткову інформацію про біти під час перегляду рейсів безпосередньо з оператором. Наскільки вони правдиві? Звідки беруться ці цифри?

Приклад 1: 22 людей, які зараз переглядають цей маршрут

Мені важко повірити, що відносно незвичайний рейс має 22 людини, які дивляться на нього майже за 2 місяці від польоту. Наскільки це правда? Скептик в мені говорить про те, що привабити вас швидко забронювати рейс є приводом.

Приклад 1

Приклад 2: За цією ціною залишилось лише 3 місця

Знову ж, чи правда ця інформація? Це просто для того, щоб замовити зараз? Я гадаю, питання полягає в тому, чи наведені в цих прикладах цифри правдиві чи вони просто намагаються спокусити покупця забронювати зараз і генеруються випадковим чином? Хтось має розуміння, звідки авіакомпанії беруть ці цифри?

Приклад 2


Я здогадуюсь, що вони дійсно матимуть рейковий майданчик 22 people currently looking at this route, а це означає, що 22 людини запитували інформацію про рейс з Амстердама в Ньюкасл протягом останніх 5 хвилин. Ніде вони не заявляють, що 22 people are currently looking at this flight... вони не хочуть, щоб їх судили за дезінформацію.
Олександр

1
Це нічого, просто зачекайте, поки ви насправді спробуєте забронювати 33 фунти. +20 на місце, +20 на сумку, +20 на посадочний талон, +100 на день польоту, який закінчується «у» ... Ви отримуєте ідею.
Синя собака

3
@ Олександр: Наскільки ми знаємо, їх тлумачення "наразі" є "протягом останнього тижня".
Нейт Елдредж

@TheBlueDog У ЄС усі показані ціни на рейси тепер мають бути загальними після сплати податків. Це була відносно недавня зміна законодавства. Ви отримуєте сумку безкоштовно, і ви роздруковуєте свій посадковий талон. Додаткові сумки, за які вам стягуватимуть плату; але це те саме з будь-якою авіакомпанією. 33,99 фунта є найпершим (тобто 5:30 ранку) рейсом у цей день - інший час буде дорогішим.
Danny Beckett

@DannyBeckett Вони більше не додають податків чи аеропортних зборів, але ви не завжди отримуєте багаж без ушкодження або easyjet, або KLM (з KLM ви можете отримати його, зареєструвавшись у їхній програмі частого використання листівки).
Розслаблено

Відповіді:


16

Вони, безумовно, є для того, щоб заманювати покупку, і деякі веб-сайти звинувачують у тому, що вони просто складають їх з повітря (я чув про платформи бронювання готелів, але оскільки зараз не можу знайти жодної посилання, не буду називати імена).

Якщо вони не зовсім оманливі, цифри цілком можуть бути «покращені», наприклад, підрахувавши людей, які за будь-яку дату (а не лише одним конкретним рейсом) заглянули, скажімо, на маршрут Лондон-Амстердам, в останню чергу 24 години чи щось. У мене немає інсайдерської інформації, але, як і ви, я не можу повірити, що 20+ людей переглядають майже кожен рейс Easyjet у будь-який час доби, тому я здогадуюсь, що вони використовують широке визначення поняття "наразі" та "маршрут".

З іншого боку, залежно від специфіки (розміру літака тощо), біт про 3 місця, залишені за ціною, є правдоподібним. Саме так авіакомпанії роблять цінову дискримінацію . Наприклад, може бути кілька місць / квитків, доступних за найдешевшою ціною за найдешевший тариф, потім десяток або близько того в наступному тощо.

Це не означає, що вони будуть продані негайно або що наступне відро коштує значно дорожче, але це означає, що ціна може незабаром подорожчати.


7

Приклад 1 Я можу лише розмірковувати, але наведена цифра майже точно не відповідає конкретному рейсу, який ви шукаєте, і не відповідає кількості вільних (або зайнятих) місць у цьому літаку, оскільки авіакомпанії цього не випускають. інформацію нікому . (Точні коефіцієнти навантаження на окремі маршрути є чіткою таємницею комерції.) Я б ризикнув здогадатися, що "22 людей, які зараз шукають", просто означають, що 22 людини шукали рейси з Ньюкасла до Амстердаму на будь-яку дату, деякий час у за останні 24 години (або все, що в їхній книзі "зараз"). Як би там не було, це насправді просто змога змусити вас швидше бронювати книги, і ви можете в значній мірі проігнорувати це.

Цифри в Прикладі 2 , з іншого боку, майже напевно вірні. Квитки, доступні в літаку, поділяються на кодові тарифи на проїзд , тобто вони (наприклад) продають десять місць за 99 доларів як тариф "Q", двадцять місць за 199 доларів як тариф "B" тощо. Системи бронювання мають доступ до ця інформація, включаючи скільки місць залишилось у кожному відрі (наявність), і ви навіть можете самі їх переглянути, підписавшись на такий інструмент, як KVS . Див. Як дізнатися, що рейс не повний? для ще однієї дискусії з цього приводу. Тож якщо веб-сайт заявляє, що за вказаною ціною залишилися лише 3 місця, вони не жартують.

Основний застереження полягає в тому, що відра не є статичними: ніщо не заважає авіакомпанії вирішити завтра, що B не продають за 199 доларів, тому давайте переведемо десять місць на Q на 99 доларів. Однак чим ближче до дати вильоту і чим більше заповнюється рейс, тим менше ймовірність, що ви отримаєте знижку. Золотим правилом рейсів є те, що якщо ви знаєте , що їдете, і можете собі дозволити ціну зараз, варто забронювати її зараз .


2

чи правдива ця інформація?

Хто знає? Я б не сказав, що тут дійсно діють правила реклами. Вони ні в якому разі не вводять вас в оману щодо товару. Не працюючи на фактичному веб-сайті, ви тільки здогадуєтесь.

Це просто для того, щоб замовити зараз?

Майже точно так, це маркетинг.

Я гадаю, питання полягає в тому, чи наведені в цих прикладах цифри правдиві чи вони просто намагаються спокусити покупця забронювати зараз і генеруються випадковим чином?

знову хто знає, чи правда вони. Але вони є придурками, щоб спокусити покупця забронювати. Ось для чого призначений кожен піксель на цьому сайті!

Хтось має розуміння, звідки авіакомпанії беруть ці цифри?

Цю цінність можна легко створити за допомогою їх стандартного програмного забезпечення для відстеження сайтів (див. Аналітику Google ). Тож це може бути правдою, або це може бути щось, що складається маркетингом.

Використовуючи наш веб-сайт, ви визнаєте, що прочитали та зрозуміли наші Політику щодо файлів cookie та Політику конфіденційності.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.