У які часові рамки спостерігається значне підвищення ціни на квитки на літак?

Я вже переглянув різні питання з тегами [авіаперельоти] та [бюджет].

Зокрема, я вже бачив таке питання:
Квитки: купуйте два тижні раніше, навіть у святкові сезони?

Що ще важливіше, я бачив таке запитання, яке було задано як дублікат вищезазначеного:
Наскільки заздалегідь рекомендується бронювати авіарейси?
Тим не менше, вони задають різні запитання, і відповідь на перший насправді (якщо не є) відповідає на другий.

У які часові рамки спостерігається значне підвищення ціни на квитки на літак? (часовий інтервал = на скільки часу до фактичної дати польоту).

Чи взагалі є велика різниця в цінах, якщо я купую, наприклад, за 5 місяців до попереднього місяця, або за 1 місяць до 2 тижня?

За версією cenepair.com , ціна починає зростати за 30 днів до дати вильоту.

Цитуючи це,

[Протягом 29 днів] зростання почало прискорюватися, і коли ти був протягом 14 днів, вартість проїзду справді різко зросла.

Їх графік:

В цілому ціни на квитки не збільшуються, а наявні тарифи розпродажів розпродаються або стають недійсними. У середньому в економ-розділі може бути від 4 до 8 класів проїзду, з обмеженою кількістю місць у кожному класі. Оскільки дешевші місця продаються, система бронювання показує наступний більш високий тариф, який ще доступний.

У минулі роки неабиякий відсоток тарифів зі знижкою базувався більше на тому, наскільки заздалегідь ви купили квиток, отже, найдешевші квитки, які ви купили за 60 днів до початку, потім ще одна перерва на 30 днів, 21 день і т.д. правила купівлі стали менш важливими і насправді не є чинником у більшості класів проїзду.

Таким чином, більше не існує правила про час покупки. Низькі класи проїзду можуть розпродаватися заздалегідь або все ще будуть доступні лише за кілька днів до вильоту. Авіакомпанії також можуть додати додаткові місця до тарифу з меншою вартістю, щоб збільшити продажі, якщо рейс погано продається.

Одноразовий фактор, який, здається, застосовується для багатьох перевізників, простори на рейсах зазвичай не доступні для продажу за 330 днів раніше. А найвищі ціни зі знижкою, як правило, недоступні для придбання за 6 місяців.

Звичайно, для кожної з цих заяв я впевнений, що є авіакомпанія чи дві, які роблять це по-різному.

Я боюся, що відповідь буде "це залежить".

При низьких цінах авіакомпаній, принаймні, зростання поступово, і не рідкість бачити помітно нижчі ціни на рейси в незручні часи. Тож квиток на такий рейс все ще може бути доступний за ціною за тиждень, тоді як подібні квитки на більш привабливий рейс того ж дня зникли за кілька тижнів до цього. В цих умовах дуже важко знайти будь-яку розрив або сформулювати розумне правило.

У мене є відчуття, що авіакомпанії з повним обслуговуванням / застарілими компаніями, як правило, мають більш різкі зміни в цінах, коли конкретні тарифи стають недоступними, тому, маючи великі дані, можна сказати більше. Мій цілком анекдотичний досвід свідчить про те, що найбільш різкі збільшення можуть відбутися за два тижні до вильоту, але я також спостерігав винятки (і, звичайно, ціни в односторонній спосіб повернення не обов'язково змінюються синхронно).

Деякі пошукові системи, такі як ITA Matrix , Momondo або Adioso, можуть показувати найкращу ціну за певний маршрут за один-два місяці, щоб ви могли ознайомитись з цим, але це все ще не повністю вирішує питання (кожен огляд охоплює лише обкладинку один маршрут, і оскільки ви можете запитувати тільки ціни, доступні в даний день, час до відправлення та календарна дата плутаються в даних).