Як підрахувати, чи буде мій акумулятор дозволений у ручній поклажі? (Напруга в перерахунку на мАг в Вт)

Подальше запитання до того, чи дозволяється зберігати батареї в ручній поклажі?

У мене є акумуляторна батарея на 26 000 мАг ("Intocircuit Power Castle"), яку я хочу взяти на літак (Royal Air Maroc). Ліміти ємності акумуляторних батарей авіакомпанії, як правило, базуються на ватт-годинах (Wh), і я плутаюсь у формулі перетворення - конкретно, про напругу.

Формула перетворення mAh ділиться на 1000 (або, Ah) разів V = Wh . З того, що я можу знайти в Інтернеті, V означає «робоча напруга», і саме тут я плутаюся.

Я не бачу посилання на робочу напругу на своєму акумуляторі. Що стосується вихідної напруги, то є чотири можливості:

USB на 5В
Постійного струму на 12В
Постійного струму на 15В
Постійного струму на 19В

... що може дати що-небудь від 130 до 494, якщо будь-яке з них навіть є робочою напругою.

Як дізнатись робочу напругу, щоб зробити цей розрахунок? Або можна перевірити лише на основі mAh?

Як не дивно, хтось задав моє точне запитання про мою точну марку акумулятора на якомусь форумі . На жаль, на ідеальному прикладі того, чому форуми жахливі, замість того, щоб відповідати на запитання, вони просто почали сперечатися про те, чи потрібен запитувачу батарею (повірте, я це роблю), чи стандартно мати розетки в авіакомпаніях сьогодні ( повірте мені, куди я літаю, це не так), і рекомендую сонячну зарядку (саме так я заряджаю цю батарею!).

air-travel luggage

— user56reinstatemonica8
джерело

milliAmp-годин точно, а не millihour-amps? Хоча я здогадуюсь, що ці одиниці є рівномірними, просто колишній справді дивно звучить (хто коли-небудь використовує мілілігури?)

— CMaster

Який вихід має акумулятор (тобто, як підключити речі, щоб зарядити його)? Чи є у вас

— доступний

Це не здається можливим розібратися в цьому лише на mAh. Але мій досвідчений здогад полягає в тому, що батарея буде дозволена в носінні багажу.

— Егіл

@cmaster вихід - USB або постійний струм, подібний до адаптера постійного струму. Є одна розетка постійного струму і комутатор для вибору напруги. mHa був помилковим ... D'oh

— user56reinstatemonica8

Відповіді:

Максимальна номінальна напруга літієвої батареї - 3,7 В (згідно з Вікіпедією ). Таким чином, щоб отримати верхню межу енергії, що зберігається в акумуляторі в Wh, потрібно взяти рейтинг mAh і помножити його на 3,7 / 1000. Зовнішні акумуляторні батареї, що забезпечують живлення USB (на 5 В), використовують додаткову схему для посилення напруги.

Сказавши це, є батареї, які складаються з декількох комірок. У такому випадку акумулятор, як правило, має надрукований номінальний показник Wh (наприклад, для ноутбуків) або роздрукований на ньому показник напруги.

Звичайно, вони можуть бути винятками з правила, що на пристрої надруковано щонайбільше 3,7 В або щось інше. Однак це призвело б до того, що акумулятор виглядатиме непотрібно погано, тому з маркетингових причин має бути кілька винятків.

— DCTLib
джерело

Це літієва полімерна батарея, я думаю, що посилання стосується лише одноразових літієвих батарей?

— user56reinstatemonica8

@ user568458 Номінальна напруга стільника також 3,7 В для літієвих полімерних батарей (відповідно до статті статті у Вікіпедії). Також "літієва батарея" - це надклас акумуляторів, якщо я не помиляюся.

— DCTLib

RavPower (виробник акумуляторних батарей, продукція якого включає вид зарядних пристроїв для змішаного напруги та виводу, про які я питаю) опублікувала цю статтю blog.ravpower.com/2017/04/flying-planes-power-banks, яка, здається, підтверджує це "Номінальна напруга" літієвого полімерного

— енергобанку

Вони також дають корисне правило - якщо рекламний мак рекламується нижче 27 027 (/ 1000 х 3,7 = 100 Вт), вони кажуть, що ви, ймовірно, можете взяти його на ручний багаж без необхідності затвердження (якщо авіакомпанія не має спеціальних правил ). Якщо це вище, але нижче 43,243 мАг (/ 1000 х 3,7 = 160 Вт), вони кажуть, що вам, ймовірно, потрібно буде отримати попереднє схвалення авіакомпанії. Якщо це вище цього, він, ймовірно, не буде дозволений, якщо не буде надано спеціальний дозвіл і не буде упаковано екіпаж у зоні небезпечних вантажів.

— user56reinstatemonica8

Взагалі кажучи, у вас є проблема того, що якщо ви можете взяти це чи ні, це на розсуд безпеки аеропорту. Якщо ви не можете чітко показати, що це в їхніх правилах, то удача переконує їх повірити у ваші розрахунки. З іншого боку, вони можуть не усвідомлювати, що існують якісь обмеження, або не хочуть занадто пильно перевіряти акумулятор.

Рейтинг поточного часу акумулятора, як правило, відноситься до напруги самого акумулятора. Однак тут не зовсім зрозуміло, що це таке - адже можливо, що зміна на вихід напруги перетворює, як з'єднуються комірки в батареї. Так само є маркетингова причина давати велику кількість у всьому асортименті продукції, навіть якщо менші пристрої забезпечують лише 5В через USB.

Однак ця сторінка Amazon дає корисні підказки. У ньому сказано, що повний заряд займає 5-6 годин при 18,5 В / 2 Ампер. Так що це максимум:

6 * 2 * 18.5 = 222 WH

Ми знаємо, що там буде неефективність, тому це буде визначено менше.

Оскільки декілька інших елементів в асортименті - це лише USB, і це єдине значення з 4-х, що відповідає нашому розрахунковому максимуму, я б припустив, що вони мають на увазі ємність батареї на 5 В, що означає 130 Вт.

Але оскільки ми робимо припущення на основі обмеженої інформації, я б запропонував дві речі:

Зверніться до виробника, просячи потужність в енергоблоках на відміну від поточного часу.
Не намагайтеся взяти його, якщо ви не готові залишити його в разі незвичайно ретельного перевірки безпеки.

— CMaster
джерело