Чи повинні вони зняти перевірену валізу з літака, якщо пасажир не з’явиться біля воріт? [дублікат]

17

Чи правильно, якщо пасажир перевіряє у валізі - але ніколи не з’являється біля воріт - їм доведеться зняти валізу з літака перед зльотом?

Це регуляторне питання - чи це політика компанії?

Редагувати: Я взагалі просив, але якщо відповідь вимагає конкретної інформації ... :) У цьому випадку RyanAir летів на Мальту до Великобританії. Їх настільки затримали, що здійснити сполучний рейс вже не вдалося (окреме бронювання), але відмовились зняти валізу з літака, тож моя подруга могла просто поїхати та завтра краще поїхати. Це мене здивувало, оскільки я завжди чув і вважав, що вони знімуть вашу валізу з літака, якщо ви не з'явитеся біля воріт.

— Kjensen
джерело

5

У якій країні та з якою авіакомпанією? Він може відрізнятися і від обох!

— Гаграварр

2

Можливо, ви хочете звузити це до менших географічних регіонів та / або авіакомпаній.

— JoErNanO

@Kjensen Я думаю, що ваше первинне запитання та ваша редакція розходяться на дві окремі речі: 1) чи потрібно їм розвантажувати валізу; 2) як отримати валізу, якщо хтось вирішить не літати. Можливо, вам слід вирівняти дві речі або задати нове окреме питання для останнього.

— mts

Коли я мав окремі бронювання, то причина, по якій я пропустила другу, полягає в тому, що обидві авіакомпанії відмовилися передати мішок, і мені довелося чекати його на багажну заяву.

— WGroleau

Більш-менш додаючи до інших коментарів І коментар до RA. | Ви можете розраховувати, що вони його знімуть. Якщо це Ryan Air, ви також можете очікувати, що вони будуть грубими і недоброзичливими і стягуватимуть з вас все, що вони розумно можуть, і настільки, наскільки вони безпідставно можуть уникнути. | У Райана Айра є їхнє місце, і я літав з ними, і все одно я б був готовий до того, що найгірші речі "просто трапляться", НІКОЛИ не дайте їм шансу навіть просто, можливо, змусити вас запізнитися на перевірку, щоб це було "Ваша вина". Віддавайте перевагу Райану над Тигра, якщо коли-небудь буде вибір.

— Рассел Макмахон

35

В Європі це питання охоплює Регламент EC 300/2008 . Додаток I, розділ 5.3

Примирення багажу

Кожен предмет багажу повинен бути ідентифікований як супровід або без супроводу.

Без супроводу багажу не можна перевозити, якщо тільки цей багаж не був або відокремлений через фактори, що не підлягають пасажиру, або підданий відповідному контролю безпеки.

— Гремль
джерело

8

Непідконтрольні пасажира вкусив вельми важливим; зрештою, регулярно летять багажі без супроводу багажі: ті, які не встигли сісти на той самий літак, що і їхні власники (особливо через тісні кореспонденції) і прямують через пізніший літак.

— Матьє М.

21

Це правило було запроваджено після вибуху в Локербі. Політ Pan Am 103 був багатолегким рейсом з Франкфурта в Детройт через Лондон та Нью-Йорк. У Лондоні відбулася зміна літаків. Пасажир, зарезервований, щоб подорожувати з Франкфурта до Детройту, навантажив бомбу валізу на перший літак у Франкфурті, а сам поїхав з ним аж до Лондона. У Лондоні він запланував і вийшов з аеропорту; але його багаж був автоматично перенесений на наступний рейс, коли він був заброньований через Детройт. Бомба підірвалася над шотландським містечком Локербі, вбивши всіх на борту та одинадцять на землі.

Відповідаючи на ваше конкретне запитання, я припускаю, що агент Ryanair не хотів, щоб ви думали, що вони виймуть багаж, оскільки це спричинить подальшу затримку; тому, роблячи вигляд, що вас розлучать зі своїм багажем, вас переконали залишитися на борту. Я можу запевнити, що якщо ви наполягаєте на тому, щоб продовжувати планувати та залишати аеропорт, вони видалять ваш багаж з трюму (або, якщо вони цього не зробили, у них виникнуть великі проблеми).

— Calchas
джерело

2

Хоча Лоцербі, можливо, спричинив нинішню форму цього правила, принаймні ще до 1970-х років, авіакомпанії витягнули сумки з польотів у Європу, якщо пасажир не зміг би сісти. Я знаю, бо кілька разів я був у літаках, коли це сталося. Я не знаю, чи це були фактичні регрес чи просто авіакомпанії, які дбають про безпеку своїх пасажирів. Мені було відлякувати штани, коли я дізнався, що цього не роблять у США (до 9/11 - не впевнений, що вони роблять зараз.)

— Флінн,

14

Необхідність вивантажувати багаж пасажирів, які не з'являються біля воріт, обумовлена занепокоєнням щодо бомб у зареєстрованому багажі. Загальний принцип:

Пасажиру повинно бути неможливо навмисне спричинити перевезення сумки, яку він перевірив, на рейс, на якому він не є самим.

Якщо хтось міг би зайти в сумку, а потім мати розумні шанси змусити сумку літати без нього просто, не підійшовши до воріт, це було б занадто зручним способом для терористів отримати бомби в багажні трюми. Певні зусилля докладаються для перевірки багажу в аеропортах, але процес перевірки не є ідеальним.

Раніше було припущено, що терорист не бажає спускатися з літака, який він бомбардує - в цей вік самогубських атак це, мабуть, не таке повільне припущення, як колись думалося, але, мабуть, вимога літати разом з ваші сумки як і раніше надають якесь стримування.

(Late і втрачені пакети зазвичай літали без супроводу їх власника, але це відрізняється тим , що пасажир не може зробити нічого , щоб зробити його мішок буде пізно.)

— хмакгольм ліворуч над Монікою
джерело

3

Це не теоретичний ризик. Правило було застосовано після рейсу Pan Am 103.

— Calchas

Отже, відмова RyanAir зняти валізу дівчини ОП порушує це правило (інакше потенційний терорист може просто повторити її сценарій)?

— JBentley

4

@JBentley: Мені незрозуміло з питання, що авіакомпанія відмовилася вивантажувати валізу з літака - якщо пасажир не стане на борт, це те, що вони повинні. Але правила, ймовірно, не говорять про те, що вони повинні повернути його пасажиру одразу після його вивантаження, або що вони не можуть вдарити пасажира з рахунком за затримку рейсу таким чином.

— хмакгольм виїхав над Монікою

Так, хоча їм доведеться розвантажувати, ситуація, безумовно, не сподобається, і зробить це максимально незручно.

— Лорен Печтел

2

Як пояснили інші відповіді, правильно, що авіакомпанія не може літати з багажем пасажира, який вирішив не сідати на літак.

Відмова авіакомпанії тут полягає в тому, що вони не готові затримувати всіх інших пасажирів на рейс, потенційно вивантажуючи та перевантажуючи всі сумки, і що вони не бажають перезавантажувати пасажира на рейс наступного дня. Звичайно, якщо пасажирський пункт відмовляється сісти на літак, авіакомпанія не може змусити їх їздити, а їх сумки потрібно вивантажити. Однак розвантаження мішків для пасажирів, які вирішили не подорожувати в цілях зручності, не є послугою, яку авіакомпанія бажає запропонувати для зручності одного пасажира, що протистоїть величезних незручностей для всіх інших пасажирів.

— Девід Річербі
джерело