Øresundståg, який відправляється з Копенгаген H (Центральний вокзал), закінчується в аеропорту Каструп (остання станція в Данії перед кордоном) на колії 2. Там вам потрібно вийти з поїзда, сходити ескалатором або ескалатором до зали відправлення і спуститися на трасу 1 , де вам потрібно пройти паспорт або контроль, перш ніж матимете змогу сісти на наступний поїзд до Швеції. Зауважте, що це не належний імміграційний контроль, а перевірка, виконана залізничним оператором, щоб переконатися, що вони дозволяють лише пасажирам сідати на поїзд, які мають право в'їхати до Швеції. Це такий самий вид попереднього дозволу, який здійснюють авіакомпанії, коли вони підтверджують, що вам дозволяється в’їхати до країни призначення, перш ніж вони дозволять вам сісти на борт. Потім справжній імміграційний контроль здійснює прикордонна поліція Швеції на станції Хіллі, першій зупинці в Швеції, де у Øresundståg зараз запланована зупинка на 10 хвилин. Слідуючи за планувальником подорожі з Шрезундстог або SJ, вони пропонують вам сполучення з Копенгагена до Мальме з 29-хвилинною пересадкою в Каструпі. Якщо новинні повідомлення надійні, принаймні в годину пік, час очікування в пункті пропуску часто перевищує годину або більше.
Потяги на великій відстані від Копенгаген-Н до Швеції всі відправляються з колії 26, де також є паспорт / ідентифікаційний контроль, перш ніж вам дозволять сісти в потяг. Потяги не мають запланованої зупинки перед Мальме, але якщо я правильно це зрозумів, шведська прикордонна поліція заходить у поїзд до Хіллі та здійснює імміграційний контроль під час їзди до Мальме. Час у дорозі збільшився приблизно на 20 хвилин завдяки імміграційному контролю, але це враховано у графіку. Що стосується паспортного контролю перед посадкою на борт, SJ рекомендує вам перебувати в Копенгаген Н принаймні за 30 хвилин до вильоту.
Щоб запобігти подвійній перевірці спочатку від приватної охоронної компанії перед посадкою на поїзд, а потім ще раз шведською прикордонною поліцією після фактичного перетину кордону, між шведською та данською владою були проведені переговори у спробі встановити юридичну можливість для прикордонна поліція Швеції проводить свій імміграційний контроль на датському ґрунті перед посадкою, але досі без жодного успіху.
Отже, щоб відповісти на ваші запитання:
Кілька днів тому ми вже мали тему, що HAFAS не завжди вважає правильний час передачі: Де я можу знайти ресурси щодо мінімального часу передачі для шведських станцій? Якщо ви хочете лише переконатися, що ваш подальший квиток все ще дійсний, вам не доведеться турбуватися про час, проведений на паспортному контролі, якщо ви купуєте проїзний квиток у Øresundståg або SJ. Квиток буде дійсним для наступного поїзда, якщо вас затримають. Якщо ви турбуєтесь про те, що ви їдете на поїзд на великі відстані з нечастою розкладом, ви, можливо, захочете розглянути ще більш раннє відправлення з Øresundståg, щоб запобігти тривалим затримкам очікування наступного поїзда.
Якщо ви купуєте свій квиток в Інтернеті на сайті oresundstag.se, квиток пов'язаний з конкретним поїздом. Якщо ви придбаєте два окремі квитки для забезпечення скороченого часу переїзду в Каструп, подальший квиток не буде дійсним у наступних поїздах. Якщо ви купуєте проїзний квиток і затримуєтесь на довший час, ніж очікується системою бронювання, ваш квиток буде дійсним для наступного поїзда. Щоб відповісти на відповідне запитання з вашого коментаря: Якщо ви купуєте квиток на Øresundståg на sj.se, квиток також дійсний лише на конкретний поїзд. Я не впевнений щодо умов квитків, які продаються німецькими залізницями.
Так, якщо у вас є проїзний квиток і ви пропустите зв’язок через затримки, не спричинені вами самі, вам буде дозволено скористатися наступним поїздом.