Як я тестую їзду на велосипеді, яку я дивлюсь, купуючи?

Є питання, які розповідають, на що звернути увагу на новому велосипеді чи на секонд-хенді , і на речі, на які слід звернути увагу під час моєї тестової їзди , але нічого про те, що я повинен насправді робити під час тестової їзди. Останнє запитання було оновлено, щоб сказати: "Що я повинен зробити насправді на тест-драйві?" але відповіді насправді цього не вирішують.

Я припускаю, що мені потрібно переконатися, що гальма та шестірні працюють інакше, але як це зробити? Просто переключившись на кожну передачу, або зробіть це, роблячи педалі сильно? Це повинно навіть спрацювати? Чи є гальмування досить сильним, щоб підняти заднє колесо, законний тест? Чи розумно (скажімо) їздити на кожному велосипеді по одній і тій же 10-хвилинній схемі так швидко, як я можу побачити, які з них почуваються найкраще на швидкості (припустимо, я купую швидкий дорожній велосипед)?

Що я повинен зробити для 5-10 хвилин тестової їзди на кожному велосипеді, на який я дивлюся? А як щодо швидких 30 секунд на автостоянці, якщо це все, що я можу отримати?

30 секунд на парковці: чи відчуваєш себе комфортно на велосипеді. Чи підходить тобі (і не зовсім просто "велосипед" ... чи подобається тобі ... копай ... діставай). Саме на це я витратив перші тридцять секунд.

Середня їзда: як вона реагує і чи подобається вам така реакція. Мені особисто подобається, щоб мої дорожні велосипеди були трохи "швидкими і хитрими", але я знаю, що багато людей відчувають, що велосипед збирається щось робити самостійно ... вони хочуть, щоб велосипед був трохи більш розслабленим. Деякі фактори входять до цього, геометрії, матеріалів, компонентів тощо, тому найкращий спосіб переконатися, що він відповідає тому, що ви хочете, - це їздити на ньому.

Довше їздити: почніть з легкої плоскості, якщо зможете просто відчути велосипед і трохи погрітися. Тоді підбирайте речі, але це пробна їзда, а не гонка, їдьте на 70-80%, але тримайте трохи в запасі ... Ви ще не знаєте цього велосипеда повністю. Як він реагує, коли ви дійсно прикладаєте трохи ручок до кривошипів? Вам подобається, як це справляється з дещо спуском? Як це відчуває себе в підйомі?

Я б також перевірив гальмо, привід і т. Д. ... але це насправді буде нижчим у моєму списку. Для мене "перевірка передач і гальм" стосується безпеки ... якщо вона не зміщується добре і має принаймні мінімально нормальні компоненти, я (або мій LBS) можу отримати її зміною чудово. Та сама ідея з гальмами.

Якщо це вживаний велосипед, ви хочете зробити перевірку безпеки перед тестовою їздою.

Удачі в пошуку ідеального велосипеда ... Happy Riding.

Ви витрачаєте 5000 доларів на новий велосипед або 50 доларів на використаний?

Купуючи дорогий новий велосипед, ви повинні їхати приблизно за 15 хвилин їзди, випробовуючи його на кривих через бічні вулиці, перебігаючи нерівності та доріжки тощо. Перевірте його стабільність, чуйність та комфорт, виходячи зі своїх стандартів. І, звичайно, перевірити його відповідність.

Для дешевого вживаного велосипеда ви їдете його протягом 3-5 хвилин або близько того - досить довго, щоб бути впевненим, що він підходить нормально, і досить довго, щоб переконатися, що важілі перемикання гальм і гальмо (чи будуть, колись налаштовані).

Звичайно, якщо ви пробуєте кілька велосипедів, ви зрізаєте 15-хвилинну їзду вниз, але потім повернетесь до велосипеда, на якому ви влаштувались ще на одну, більш довгу їзду.