Більш висока або нижча каденція для їзди на великі відстані

Я збираюся їхати на великій відстані, як 200 км на своєму гібриді. Я не впевнений, чи повинен я робити педалі в більш високій каденції (нижча передача, частіше педалювання) або нижчій каденції (більш висока передача, рідше педалювання) на ту саму відстань. Або я повинен змішуватися між обома?

Хто-небудь, будь ласка, підкаже?

hybrid-bike cadence long-distance

— Freakyuser
джерело

Зауважте, що ви обов'язково виявите, що ваша каденція "провисає" в міру того, як проходить день. Ідеально нормально, хоча ви хочете не пускати тенденцію занадто далеко.

— Даніель Р Хікс

Я бачу, що ти займаєшся триатлонами. Як велосипедист "лише для доріг", моя цільова каденція на квартирі - 100+ (якщо вона знизиться до 100 - саме час змінити передачу); на пагорбах вона повинна бути нижчою. Але триатлонисти використовують меншу каденцію та іншу техніку педалювання, щоб зберегти м’язи, які використовуються в бігу.

— andy256

Відповіді:

На дорозі його суміш. Але по-перше, чи можете ви виміряти свою каденцію?

Я використовую це як своє керівництво (тобто я намагаюся утримувати свою каденцію в певному діапазоні, незалежно від градієнта) - якщо мені вдасться зручно крутити педалі при швидкості понад 80 об / хв, то її час перейти на більшу передачу. Якщо я не в змозі зручно натиснути на педаль при 65 об / хв, її час перейти на меншу передачу.

Це мій науковий підхід. Крім того, коли він починає боліти, я змінююся вниз, а коли це стає занадто легко, я змінююся. Але я знову намагаюся підтримувати постійну каденцію. Піднімаючись на пагорби, очевидно, це виймає вас, коли ви піднімаєтесь на них, але, як правило, це повинно пройти лише короткий час (хвилини) після того, як ви пройдете саміт, перш ніж ви зможете зробити педаль як завжди.

Але на такому відстані вам потрібно буде серйозно поставитися до свого харчування - підвищення рівня енергії буде ключовим фактором, що дозволяє вам контролювати свою каденцію.

— PeteH
джерело

Метод управління вашими змінами працює добре, але я б запропонував набагато більшу частоту, щоб підвищити вашу ефективність. 90 об / хв - це добре. 105, зсув вниз, 75-80, зсув вгору є більш типовою схемою.

— zenbike

@zenbike - так, так. Можливо, коли я схудла ще на 10 кг;) Серйозно я б подумала, що саме такі цифри поставлять вас нарівні з плюсами, це так, чи це ці цифри, на які зазвичай звертаються "звичайні" люди?

— PeteH

Це "нормально". Плюси, особливо ті, які спеціалізуються на катанні на більш високій каденції, як Армстронг, становитимуть від 100 до 140. Що стосується вашої ваги, вона насправді не має нічого спільного з вибраною вами каденцією. Я 115 кг і регулярно їзжу з 95 середньою каденцією. Насправді їзда на велосипеді з більшою каденцією необхідна, якщо ваша мета на велосипеді - це втрата ваги.

— zenbike

@PeteH Дуже дякую Вища каденція спрацювала мені добре під час проїзду на 210 км. Моя вага - 54 кг, і мені 24 роки, зріст 172,5 см. Чи все ще відповідь стоїть мені добре? Я не хочу схуднути.

— Freakyuser

@Freakyuser - я думаю, що останній раз, коли я був віком 54 кг, це було мені дванадцять!

— PeteH

100 об / хв мінус ваш вік. (Тільки половина жартує.)

80-90 RPM - хороша ціль для молодших, досить серйозних байкерів. Коли мені було 20–30-ті, я міг робити це кілька годин. Коли я дорослішаю (мені 63 роки), мені важче - 70 об / хв зараз, мабуть, ближче до моєї "оптимальної" швидкості, і я пливу вниз до 60, якщо не дотримуюся цього.

Одне правило, яке я кажу людям, на мою думку, добре для майже будь-якого середовища, незалежно від того, будь то виїзд чи випадковий, на гору чи вниз, - це ніколи не робити педалі повільніше, ніж ви дихаєте. Тримайте каденцію в 1-2 рази від частоти дихання.

Якщо ви їдете разом з лінивим коефіцієнтом дозволу 30, ви можете піти з каденцією 45, але якщо ви швидкість відбору 60, ваша каденція повинна бути не менше 60, а може, і 80-90.

Аналогічно, якщо ваша каденція дорівнює 90, а частота дихання лише 40, то вам слід використовувати більш складну передачу.

— Даніель Р Хікс
джерело

Приємна пропозиція

— Freakyuser

це старше чи просто менше часу на велосипеді?

— imela96

@ imam96 - Так ...

— Daniel R Hicks

@DanielRHicks правило "ніколи не крутити педалі повільніше, ніж ти дихаєш", це щось, що ти придумав сам чи ..?

— кодування

@CodeBling - це щось, що я придумав, але на основі певного тестування, яке я читав, можливо, 20 років тому, який робив із змагальними велосипедистами на бігових доріжках (а також на основі спостережень за собою та іншими). Я просто екстраполювався до нижчих рівнів напруги.

— Даніель Р Хікс

Оптимальна ефективність зазвичай котирується як десь вище 80 об / хв, що зазвичай набагато швидше, ніж більшість людей крутиться.

http://adventure.howstuffworks.com/outdoor-activities/triathlons/training/cycling-cadence1.htm

— Сем Мелдрум
джерело

Варто розуміти одне, що існує два типи м’язів - «швидке посмикування» і «повільне посмикування». Перші (спрощена версія) більш аеробні - витягують енергію з крові, тоді як другі залежать більше від (обмеженої) накопиченої енергії у м’язі. Таким чином, ви швидше стомлюєтесь, коли залежаєте від м’язів "повільного посмикування", що ви робите, коли ваша каденція падає. (Хоча це занадто спрощено - нижча каденція не така вже й погана, коли енерговитрати низькі.)

— Daniel R Hicks