Припустимо, машина зіткнеться з вами. Що ви можете зробити, щоб мінімізувати наслідки?

Під зіткненням я маю на увазі, що це може бути навмисно чи випадково. У будь-якому випадку я шукаю поради, як діяти в такій ситуації, коли інший транспортний засіб, мабуть, має набагато більшу загальну енергію, ніж ти.

Припустимо, хтось збирається наїхати на вас, коли ви їдете на велосипеді, який найкращий спосіб уникнути цього? У робочий час, наприклад, я бачу людей, які їдуть занадто багато разів із занадто високою швидкістю до пішохідних переходів, наприклад. Незважаючи на те, що я використовую фари та жилети відбивача, вони не дуже допомагають у подібній ситуації.

Я збираюся відповісти на питання "якщо станеться зіткнення", а не на те, "як запобігти зіткненням", оскільки це вже вирішено. Які передові навички їзди на велосипеді корисні для їзди на транспорті чи міста? та методики мінімізації травм при падінні чи аварії? обидва мають поради щодо безпеки. Хоча може бути корисним більш загальне вікі про "техніку безпеки, яку ми повинні мати у всіх".

Я також припускаю, що вони не активно намагаються вдарити вас. Хоча, оскільки приблизно в 1/3 загиблих людей пов’язаний нетверезий водій, це може бути не зовсім коректно.

Зіткнення з тилу

Незважаючи на те, що це одне з найстрашніших зіткнень, це також є відносно рідкісним (хоча і непропорційно смертельним), приблизно на 1,4% загиблих . Якщо це відбудеться, вам майже напевно краще їхати з дороги, щоб уникнути цього - врізатися в щось на швидкості велосипеда, б'ється на швидкості автомобіля.

Зіткнення збоку

Якщо хтось збирається наїхати на вас збоку, я справді не знаю, що ви можете зробити. Підняти ноги над зоною удару або навіть стрибнути на транспортний засіб може допомогти, і принаймні знизити шанси на те, що ти будеш розбитий під ним. Моя увага зосереджується на швидкому вирішенні питання, чи слід гальмувати, щоб уникнути цього, або спринт, щоб уникнути цього. Потім зробіть це. Уникнути аварії - завжди кращий варіант.

Врізавшись у щось

Зазвичай це відбувається, коли автомобіліст обертається перед вами або врізається в щось перед вами. Клішевий "супермен" розбивається, коли ви летите над машиною, залишаючи велосипед позаду. Як і у мотоциклістів, найкраща порада - стрибати, адже якщо ноги вдаряться за руль і зламаються, ви довго будете сильно боліти. Краще перестрибнути через машину, приземлитися з іншого боку і втратити трохи шкіри. Я робив це кілька разів, і тріск кістки в плечі - це найгірше, що трапилося.

Поради, пов'язані з вищезазначеними питаннями, безумовно, тут актуальні. Носіння світловідбиваючого та добре помітного одягу, стійкого до стирання, допоможе, як і велосипедні рукавички та гідне взуття. Шолом також корисний. У мене динамівські вогні, які не вимикаються, і блимає червоне світло на задній частині шолома, яке я часто також використовую і при денному світлі.

Я вже кілька разів замислювався над цим, в основному в сутінках із світлами середньої якості на своєму велосипеді та автомобілем, який перебирав іншу машину в протилежному провулку. Так, автомобіль на 70 миль / год прямує до вас, не шукаючи велосипеда, або навіть маючи уяву, щоб очікувати, що велосипед приїжджатиме іншим шляхом ...

Я живий сьогодні, тому моя досі секретна стратегія чітко спрацювала (і так, я негайно торкаюся деревини). Тому я поділюся з вами.

У звичайному житті я не богобоязний християнин. Насправді я не маю уявного друга всесильної і всезнаючої природи, що ховається в якомусь уявному місці десь над небом (виняток колишніх однокласників у GCHQ). Однак, коли я виявляю "вхідний запуск" (моя таємна фраза для досить великої і важкої жерстяної коробки, що прямує моїм шляхом, на коді шосе, що не відповідає швидкості), я раптом стаю релігійним. Я вимовляю "О, Боже мій", і, як митіти очей, те, що повинно було бути певною трагедією, магічно уникається. "Ісусе, будь ласка, спаси мене" також працює, якщо моя пам'ять слугує мені правильно, але я не впевнений у будь-якій іншій лексиці, яку розуміє небогод. Моя порада - дотримуватися однієї з цих двох фраз - я є живим доказом того, що цей метод є нерозумним.

Я, будучи студентом, втратив дуже релігійного друга до бляшаної коробки з важкою педалкою прискорювача. До сьогодні я втрачаю слова про втрату курсанта, який був таким здатним, талановитим, порядним людям та велосипедистом. На мою думку, з його втратою та втратою інших людей, зайнятих жерстяними людьми, важче примиритися, ніж те, як інші люди «піднімаються наверх». Жодна логіка чи розум не можуть пояснити це, і чому в олов'яному ящику не передбачено значення покарання за злочинця. "Не бачив тебе, приятелю" боляче, чи не так?

У всякому разі, зіткнувшись з цією втратою, я не був впевнений у тому, чи справді потрібні мої релігійні перетворення в момент неминучої смерті. Все, що я міг припустити, - це те, що мій колишній друг відмовився від своєї віри в той час, коли йому найбільше потрібен небесний рік. Можливо, він сказав «криваве пекло» чи щось подібне, а не одну з двох таємних фраз, які, як відомо, і гарантовано спрацьовують. Що ж, це я можу бути єдиним поясненням, як я бачу, найбільш логічним, обґрунтованим поясненням у будь-якому разі.

Насправді я проїхав досить багато ярдів на капелюшках автомобілів, із шрамами та розбитими ноутбуками, щоб довести це. Це були випадки, коли справи ставались так швидко, що навіть у повільному потрясінні я не встиг вимовити чарівні слова, але якось легенько зійшов (тобто живий). Я чомусь ніколи не підстрибую на ноги, як це роблять актори кіно після своїх надзвичайно насильницьких сцен. Мені майже подобається струс мозку і те, як люди дивно дивляться на тебе, відправляючи тебе в A + E, де вони світять яскраві вогні в твоїх очах і не дають тобі спостерігати за teevee (ніколи цього не розумів).

Під час пошуку душі після інциденту, коли, очевидно, особа, котрий з жерстяною коробкою, була зовсім не так, я насправді зрозумів, що я міг би зробити щось, щоб зробити речі іншими.

Важливість яскравого переднього світла не можна недооцінювати. Важливість наполегливого керування вузлами не може бути недооціненою. Важливість встановлення контакту з оком з іншими учасниками дорожнього руху не можна недооцінювати. Важливість того, щоб не переходити зовнішню сторону об'їзного шляху, не було заниженою. Ви не можете виявити слабкість або повагу до жерстяної коробки. Ви не можете дозволити собі, щоб вільний одяг потрапив у рухомі частини.

Так, так, можна багато зробити, щоб уникнути всемогутньої машини вбивств, яка є бляшаною коробкою. Деякі з них - це психологічний підхід до їзди, інша частина - отримання велосипеда та привіт разом.

Позашляхові гірські велосипеди є корисним підґрунтям для нещасних випадків та їх зменшення. Одна з стратегій, яка спрацьовує напрочуд добре, - це зробити прямий удар, голову, колеса прямо, без дурного погляду. Аварії здаються охайнішими таким чином, і автоматична реакція стирчання рук працює краще, оскільки аварія є обома зап’ястями в мегаагонії, а не зламане одне зап'ястя.

На закінчення, не забувайте про чарівну фразу і що б ви не робили, не закінчуйтесь, як мій колишній друг з коледжу - люди в SE можуть вас сумувати, не кажучи вже про вашу маму та всіх інших, кого ви знаєте.

Shout!

тим, хто не вміє голосно свистіти, особливо. Непогана ідея отримати додатковий адреналін у такій ситуації, це ваше життя. То що, якби ти загинув, то принаймні можеш отримати додатковий адреналін у ситуації. Майте fuN!

Ну, я був на багатьох аваріях і пережив усе це, не маючи не лише декількох подряпин.

У відповіді @ moz згадується про стрибки в машину, коли вона збирається вдарити вас. Ще не пробував бічний стрибок, хоча. Але це правда, це багато разів врятувало мені життя, як правило, я опиняюся на задній частині автомобіля через швидкість автомобіля, але я уникаю фатальності цілком чітко.

Але ви не завжди, окрім автомобілів низької висоти, як автомобілі, як щодо вантажівок чи автобусів, їдете до вас зі швидкістю 70 км / год?

Ну а для великих вантажівок з великими колесами значно простіше спробувати проїхати під самою вантажівкою, ніж намагатися втекти з неї. Зробив це колись, я спеціально впав на своєму велосипеді, за бари передніх ручок та ободів був тост, але я жив.

Одна з найбільших речей, яка допомогла мені уникнути цих аварій - це Я НЕ БУДУТЬ . Якщо ви вигадаєте, ви так само хороші, як і мертві. Але, коли адреналін пролітає через ваше тіло, а час практично сповільнюється ("МОЗИН реагує швидше насправді"), ви думаєте про себе і шанси захистити його. Не замислюйтесь над тим, як заплутати дорогий велосипед і не уникати травм. Якщо ви не можете взяти кілька синців за своєю волею, пережити аварію вкрай малоймовірно.

Розбиватися на поворотах - це справді страшно. Але найкраще рухатись тут, коли ви бачите аварію, вистрибніть зі свого велосипеда ззаду і впадіть у бік дороги.

Іноді різкі повороти також можуть уникнути великих аварій. Одного разу Велосипед прямував до мене з немислимою швидкістю. У мене дійсно не було багато часу на роздуми. Отже, я слідував за основними інстинктами, намагаюся зробити різкий поворот (я просто схилявся своїм тілом у лівий бік, як тільки міг). Велосипед ляснув на мене, але через кут, в якому я був, сила викинула мене з велосипеда і штовхнула мене набік, навіть мого велосипеда, було не так вже й погано.

Однак Мої найстрашніші збої - це не такі. Зайняті дороги. Якщо ви, на щастя, пережили аварію і все ще дихаєте, негайно вас чекає ще одна аварія. Тож, коли ви спускаєтесь на дорогу, найкращий шанс у вас є, перекинувшись на безпечну сторону (Не вставайте і не виганяйте водія, натомість вони можуть створити більшу аварію). Слідкуйте за наближенням транспортного засобу та скочіть набік, щоб безпечно продовжувати ухилятися від транспортних засобів, поки не доїдете до бічних шляхів. (Я ще цього не пробував, бачив це десь, я злякався з водієм і створив більший безлад).

У мене є багато чого розповісти, але спочатку давайте подивимось, наскільки моя відповідь була корисною.

АЛЕ МАНТРА Є

НЕ ДАЙТЕ ФРАЙКА

ДУМАЙТЕ

Навчіться гучно свистіти і будьте готові до цього, коли підходите до небезпечного місця (перехрестя, недавно припаркований автомобіль, чиї двері-могли відкритись у будь-який час тощо). Хитрість полягає в тому, щоб розпочати свист перед тим, як вам потрібно, щоб ви не витрачали час на те, щоб знайти цю милу пляму; Коли потреба насправді виникає, все, що потрібно зробити, - це підкрутити обсяг.

Це працювало для мене багато разів, і я вважаю, що я особисто відповідальний за те, щоб уникнути 10-15 нещасних випадків, пов’язаних із собою чи іншими людьми, просто свистом.