Що визначає код польоту?


8

Назва є дуже базовою, але у мене є триразове запитання про коди польотів.

Хто вирішує код польоту, хто ним користується (або, як очікується, його використовувати) і що це означає?

На сайті у нас є кілька питань щодо кодів польотів (зазвичай їх називають номерами рейсів). Вони мають справу з тим, що він може пролітати декількома літаками , що може (або не може) однозначно визначити набір походження, призначення та час відправлення рейсів, або вони стосуються законності . Я перевірив Вікіпедію, щоб дізнатися більше про неї, але, хоча здається, перелічує, що це не (ідентифікатор літака) або перераховує деякі традиції щодо нумерації, він насправді не визначає, що це таке (крім того, що він "визначає політ", але я можна було б подумати, що він визначає маршрут польоту, а не лише рейс.

То що насправді ідентифікує код польоту? Маршрут рейсу [комерційний, пасажирський]? Хто вирішує / підтверджує це? Авіакомпанія, IATA чи якась інша організація? А кому він призначений? Аеропорти, співробітники авіакомпаній, а також мандрівники?


1
Правильна відповідь цілком може полягати в тому, що код польоту ідентифікує все, що потрібно призначити, для будь-якого з відкритих наборів не завжди перекриваються цілей. Наприклад, тому, що авіакомпанія продає на неї квиток (тому деякі поїздки поїздів мають коди польотів), або тому, що планування операцій перевізника потребує номера, щоб подати його (тому поромні польоти можуть збільшити один), і це може залежати від процедур компанії, які речі вони вирішують потрібні коди польотів (наприклад, чи потрібен такий позаплановий рейсовий рейс, щоб наздогнати його після порушення).
хмакхолм пішов над Монікою

IATA виділяє алфавітні префікси носіям, але звідти кожен оператор має більш-менш вільний шлях для того, щоб вирішити, як використовувати їх номери, і саме від них слід уникати їх використання таким чином, що створюватиме плутанину для їхніх клієнтів та комерційних партнерів (інфраструктура продажу / бронювання, аеропорти, наземні обробники, партнери з використанням кодів тощо).
хмакхолм пішов над Монікою

@HenningMakholm Я дозволяю вам поставити все це у відповідь, оскільки, здається, стосується всіх питань у питанні.
Вінс

x @ Вінс, я б, якби насправді знав, про що я говорю. :-)
hmakholm залишив Моніку

Відповіді:


9

Номер рейсу має в основному дві частини, перші два символи ідентифікують авіакомпанію, яка продає рейс, а решта цифри - ідентифікатор польоту авіакомпанії.

Перші дві цифри - це присвоєний IATA код авіакомпанії, який спочатку базувався на назві авіакомпаній, тобто: BA - British Airways, DL - Delta і т. Д. Але через розповсюдження авіакомпаній багатьом новим перевізникам просто присвоюють 2 символи доступні досі (включаючи цифри, які зазвичай поєднуються з однією буквою).

Решта символів (що-небудь від 1 до 4) є внутрішнім позначенням авіакомпаній для цього рейсу. Більшість авіакомпаній мають систему нумерації, наприклад, 1-1999 для внутрішніх рейсів, 2000-4999 для міжнародних рейсів, 5000 до 7999 для рейсів з кодовим кодом тощо. Але немає стандарту, кожна авіакомпанія створює свою власну.

Так само авіакомпанії можуть вибирати, як призначити номери рейсів рейсу або серії рейсів. Цей аспект може бути більш заплутаним, оскільки не так багато узгодженості навіть в одному носії. Номер рейсу може бути присвоєний рейсу, який просто переходить з А до В. Номер рейсу може бути присвоєний рейсу, який йде від А до В до С (навіть той, який змінює літаки на В). Номер рейсу може бути присвоєний поїздці в обидва кінці, яка курсує від А до В до А.

Номери рейсів кодового колу іноді можуть відповідати номеру діючої авіакомпанії або частіше просто використовувати систему нумерації продавця авіакомпанії.

Номер рейсу, який використовується для контролю повітряного руху, відрізняється, оскільки частина авіакомпанії - це трибуквенний код, поєднаний з оригінальним номером рейсу. Вони також використовують номер хвоста, який є унікальним для кожного окремого літального апарату. Номери хвоста присвоюються на основі правил країни, в якій зареєстровано повітряне судно.

Через численні авіакомпанії, що з'являються, тризначні коди авіакомпаній незабаром можуть стати звичайним явищем і для подорожуючих на рейсі.

Використовуючи наш веб-сайт, ви визнаєте, що прочитали та зрозуміли наші Політику щодо файлів cookie та Політику конфіденційності.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.